Aktualności

1. Mieszanie niecertyfikowanego szkła surowego, szkła pochodzącego z recyklingu, gorszej folii PVB lub farby drukarskiej jest surowo zabronione, ponieważ bezpośrednio skutkuje to unieważnieniem kwalifikacji certyfikacyjnej 3C. 2. Wady obejmujące pęcherzyki powietrza w laminowanych warstwach, spontaniczne pękanie szkła hartowanego, zniekształcenia optyczne i uszkodzone przewody grzejne prowadzą do najwyższego ryzyka kompensacji w przypadku przetwarzania OEM; Należy zorganizować specjalne stacje kontroli w celu blokowania takich wadliwych produktów. 3. Szyby przednie HUD i dopasowane szyby ADAS wymagają niezwykle wysokiej precyzji optycznej. Należy je wytwarzać przy użyciu odrębnych form i dedykowanych linii produkcyjnych, a produkcja mieszana ze zwykłym szkłem jest zabroniona. 4. Fabryka OEM zachowa próbki testowe każdej partii do ponownego przetestowania i odpowiedzialności w przypadku wad masowych w okresie gwarancyjnym. 5. Potwierdź z wyprzedzeniem wymagania certyfikacyjne rynków docelowych dla zamówień eksportowych, aby zapobiec nieodprawie celnej gotowych towarów.

Kontrola wizualna 100% kontrola na przezroczystych powierzchniach: brak rys, wgłębień, kamieni, pęcherzyków powietrza i plam; brak białej mgły i rozwarstwień na szkle laminowanym; brak brakujących nadruków lub łuszczenia się atramentu na obszarach pokrytych sitodrukiem. Wymiary i krzywizna Długość, szerokość, krzywizna i położenie otworów należy sprawdzić za pomocą suwmiarki i skanerów 3D. Wydajność optyczna Przepuszczalność światła, zniekształcenie optyczne i przesunięcie obrazu wtórnego. Obowiązkowe badanie szyb przednich w celu zapewnienia bezpieczeństwa wzroku podczas jazdy. Bezpieczeństwo Szkło hartowane: Test udarności w stanie fragmentarycznym Laminowana szyba przednia: test uderzenia głową, odporność na penetrację, odporność na promieniowanie, odporność na wilgoć i ciepło, test cykliczny w wysokiej i niskiej temperaturze Test funkcjonalny Dla podgrzewanego szkła: Test po włączeniu zasilania pod kątem wzrostu temperatury i rezystancji izolacji. W przypadku szkła powlekanego: Test izolacji cieplnej i blokowania promieni UV. Znakowanie i trawienie Trwałe trawienie oznaczeń 3C/E/DOT, numeru modelu, daty produkcji i kodu fabrycznego; oznaczenia muszą być wyraźne i odporne na zużycie. Identyfikowalność partii Każdemu kawałkowi szkła przypisany jest unikalny numer seryjny. Prowadzona jest pełna ewidencja surowego szkła, folii międzywarstwowej, farby drukarskiej, zespołu produkcyjnego i czasu produkcji, aby zapewnić pełną identyfikowalność wadliwych produktów.

1. Składniki, zgodnie z zaprojektowaną listą materiałową, odważyć różne materiały i równomiernie wymieszać w mikserze. Podstawowymi materiałami na szkło są piasek kwarcowy, wapień, skaleń, soda kalcynowana, kwas borowy itp. 2. Topienie, podgrzewanie przygotowanych materiałów w wysokich temperaturach do uzyskania jednolitej cieczy szklanej pozbawionej pęcherzyków. 3. Formowanie to proces przekształcania stopionego szkła w produkty stałe o ustalonym kształcie. Formowanie można przeprowadzić jedynie we względnym zakresie temperatur, który jest procesem chłodzenia. Szkło najpierw przechodzi ze stanu lepkiej cieczy w stan plastyczny, a następnie w kruchy stan stały. Obejmuje formowanie ręczne i mechaniczne. 4. Podczas wyżarzania szkło ulega drastycznym zmianom temperatury i kształtu podczas formowania, pozostawiając w szkle naprężenia termiczne. Jeśli jest chłodzony bezpośrednio, prawdopodobnie ulegnie samoczynnemu rozszczepieniu podczas procesu chłodzenia lub podczas przyszłego przechowywania, transportu i użytkowania (powszechnie znany jako wybuch zimnego szkła). Aby wyeliminować zjawisko zimnego wybuchu, wyroby szklane po uformowaniu wymagają wyżarzania. Wyżarzanie to proces utrzymywania lub powolnego chłodzenia szkła w określonym zakresie temperatur przez pewien okres czasu w celu usunięcia lub zmniejszenia naprężenia termicznego w szkle do pożądanej wartości. 5. Hartowane, ponadto niektóre wyroby ze szkła można poddać obróbce usztywniającej w celu zwiększenia ich wytrzymałości. W tym: hartowanie fizyczne (hartowanie), stosowane do grubszych szklanych kubków, szkła stołowego, przednich szyb samochodowych itp.; Usztywnianie chemiczne (wymiana jonowa) stosowane jest w przypadku szkieł zegarkowych, szkieł lotniczych itp. Zasada usztywniania polega na wygenerowaniu naprężenia ściskającego na powierzchniowej warstwie szkła w celu zwiększenia jego wytrzymałości.

Osoby często jeżdżące samochodami mogą zauważyć drobny szczegół, małą czarną kropkę wokół krawędzi przedniej szyby. Wiele osób uważa, że ​​jest to naklejka producenta i nie usuwa się jej w poziomie ani w pionie, jednak niektórzy właściciele samochodów z OCD chcą nawet usunąć te wszystkie „małe czarne plamki”. Do czego dokładnie służą te „małe czarne kropki”? Czy możesz to usunąć? W Internecie można znaleźć wiele opinii na temat tych czarnych plam. Przyjrzyjmy się najpierw i zobaczmy, czy jest ktoś, kto podziela ten sam pomysł co Ty? 1: Służy do przechwytywania i ustawiania ostrości kamer elektronicznych na drodze 2: Obszar w odległości czarnej kropki umożliwia radiotelefonowi wykrywanie sygnałów i ich przenikanie 3: Jest to czujnik deszczu z aktywnymi wycieraczkami 4: Obszar wykrywania światła aktywnych reflektorów Wydaje się to w pewnym stopniu możliwe Ale w rzeczywistości wszystkie cztery powyższe stwierdzenia są błędne! W rzeczywistości te małe czarne kropki mają praktyczne zastosowania naukowe Przekonamy się, że zdecydowana większość szyb samochodowych ma te „małe czarne kropki” lub inne kształty, ale wszystkie mają jedną cechę: wszystkie są czarne, a obraz staje się coraz mniejszy, aż znika. W rzeczywistości te małe czarne plamki mają świetny efekt. Mogą konserwować szyby samochodowe w mroźną zimę lub gorące lato, zmniejszając zewnętrzne uszkodzenia okien. Jak więc te małe czarne plamki dbają o szyby samochodu? Nasze szyby samochodowe mocujemy do samochodu za pomocą kleju. W upalne lato, gdy szyba samochodu jest wystawiona na działanie promieni słonecznych, temperatura metalowej ramy wokół szyby wzrośnie, powodując jej pęcznienie i zwiększając ryzyko eksplozji szyby samochodu. Jednak zimą temperatura jest niska, a wnętrze samochodu jest gorące, co prowadzi do dużego kontrastu pomiędzy otaczającą ramą a środkiem, a także istnieje ryzyko eksplozji szyby. I te małe czarne kropki stopniowo zamieniają się w mocz od ramy okna do środka, co jest przejściem, które rozprasza rozszerzalność cieplną i zmniejsza nacisk na okno, zmniejszając ryzyko eksplozji. Mówiąc najprościej, rama okienna nagrzewa się szybciej, a szkło wolniej. Musimy użyć małych czarnych kropek, aby przenieść ciepło i zmniejszyć nacisk na szybę samochodu, unikając stłuczenia szyby.

1. Składniki, zgodnie z zaprojektowaną listą materiałową, odważyć różne materiały i równomiernie wymieszać w mikserze. Podstawowymi materiałami na szkło są piasek kwarcowy, wapień, skaleń, soda kalcynowana, kwas borowy itp. 2. Topienie, podgrzewanie przygotowanych materiałów w wysokich temperaturach do uzyskania jednolitej cieczy szklanej pozbawionej pęcherzyków. 3. Formowanie to proces przekształcania stopionego szkła w produkty stałe o ustalonym kształcie. Formowanie można przeprowadzić jedynie we względnym zakresie temperatur, który jest procesem chłodzenia. Szkło najpierw przechodzi ze stanu lepkiej cieczy w stan plastyczny, a następnie w kruchy stan stały. Obejmuje formowanie ręczne i mechaniczne. 4. Podczas wyżarzania szkło ulega drastycznym zmianom temperatury i kształtu podczas formowania, pozostawiając w szkle naprężenia termiczne. Jeśli jest chłodzony bezpośrednio, prawdopodobnie ulegnie samoczynnemu rozszczepieniu podczas procesu chłodzenia lub podczas przyszłego przechowywania, transportu i użytkowania (powszechnie znany jako wybuch zimnego szkła). Aby wyeliminować zjawisko zimnego wybuchu, wyroby szklane po uformowaniu wymagają wyżarzania. Wyżarzanie to proces utrzymywania lub powolnego chłodzenia szkła w określonym zakresie temperatur przez pewien okres czasu w celu usunięcia lub zmniejszenia naprężenia termicznego w szkle do pożądanej wartości. 5. Hartowane, ponadto niektóre wyroby ze szkła można poddać obróbce usztywniającej w celu zwiększenia ich wytrzymałości. W tym: hartowanie fizyczne (hartowanie), stosowane do grubszych szklanych kubków, szkła stołowego, przednich szyb samochodowych itp.; Usztywnianie chemiczne (wymiana jonowa) stosowane jest w przypadku szkieł zegarkowych, szkieł lotniczych itp. Zasada usztywniania polega na wygenerowaniu naprężenia ściskającego na powierzchniowej warstwie szkła w celu zwiększenia jego wytrzymałości.

Trudność przetwarzania precyzyjnie zakrzywionego szkła hartowanego znajduje odzwierciedlenie głównie w takich aspektach, jak kontrola dokładności krzywizny, zapewnienie jednolitości grubości szkła, wysokie progi technologii produkcji i złożona kontrola poprodukcyjna. Trudności w przetwarzaniu Wymagana jest duża dokładność radiacyjna Zakrzywione szkło hartowane o dużej trudności wymaga precyzyjnego zginania przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości, przy czym odchylenie krzywizny zwykle jest kontrolowane w granicach ≤2 mm. Jeśli zginanie jest niedokładne, może to prowadzić do złego dopasowania do ramy podczas montażu, co skutkuje powstawaniem szczelin lub koncentracją naprężeń, co wpływa na ogólne bezpieczeństwo konstrukcji. Trudno jest zapewnić jednolitość grubości szkła Podczas procesu gięcia na gorąco szkło znajduje się w stanie zmiękczonym w wysokich temperaturach (około 550–650°C). Jeśli proces nie jest odpowiednio kontrolowany, łatwo jest spowodować, że środkowa część będzie zbyt cienka lub zbyt gruba. Nie tylko wpływa to na żywotność, ale może również prowadzić do samoistnego pęknięcia lub uszkodzenia w wyniku lokalnego braku równowagi naprężeń podczas użytkowania. Procesy odpuszczania i gięcia na gorąco wymagają skoordynowanej kontroli Zakrzywione szkło musi najpierw zostać poddane gięciu na gorąco i kształtowaniu przed hartowaniem. Jednakże szybkie chłodzenie podczas procesu odpuszczania może wprowadzić nowe naprężenia wewnętrzne. Jeśli naprężenia te nie zostaną odpowiednio nałożone na naprężenia zginające, może to łatwo doprowadzić do deformacji tętniących, zniekształceń optycznych, a nawet pęknięć. Wysoka zależność od form i sprzętu Gięcie na gorąco wymaga użycia form o wysokiej precyzji, a różne formy należy dostosować do różnych krzywizn. Jakość powierzchni formy wpływa bezpośrednio na właściwości optyczne gotowego produktu szklanego. Wady takie jak wżery i ślady pleśni mogą mieć wpływ na efekt wizualny.

W szklanym panelu wyświetlacza zastosowano przede wszystkim szkło do wyświetlania informacji, a materiałem rdzenia są szklane podłoża TFT-LCD wykonane z piasku kwarcowego o wysokiej czystości (surowca krzemionkowego) i ultracienkiego, elastycznego szkła (UTG). 1. Skład materiału rdzenia Podłoże szklane TFT-LCD Główne składniki: piasek kwarcowy o wysokiej czystości, soda kalcynowana, wapień itp., które topią się w wysokich temperaturach, tworząc wolne od alkaliów szkło borokrzemowe. Kluczowe cechy: nie zawiera alkaliów, wysoka przepuszczalność światła, wysoka płaskość, o grubości kontrolowanej w zakresie 0,5 milimetra, służąca jako „ściana nośna” paneli wyświetlaczy ciekłokrystalicznych. Ultracienkie, elastyczne szkło (UTG) Grubość: najcieńszy może osiągnąć 30 mikrometrów, co stanowi tylko 1/4 zwykłego papieru drukarskiego. Zalety: Wytrzymuje miliony kolejnych zagięć bez pękania, a jego odporność na warunki atmosferyczne jest lepsza niż w przypadku materiałów organicznych (takich jak CPI). Nadaje się do telefonów i tabletów ze składanymi ekranami. Metoda wzmacniania: poprzez wzmocnienie chemiczne (wymiana jonowa) i formułę o wysokiej zawartości tlenku glinu w celu zwiększenia wytrzymałości, uzyskując „cienki, ale mocny”.