Νέα

1、 Απαγορεύεται αυστηρά η ανάμειξη μη πιστοποιημένου ακατέργαστου γυαλιού, ανακυκλωμένου γυαλιού, κατώτερης ταινίας PVB ή μελανιού εκτύπωσης, καθώς αυτό θα οδηγήσει άμεσα στην ακύρωση της πιστοποίησης 3C. 2. Τα ελαττώματα, συμπεριλαμβανομένων των φυσαλίδων αέρα σε πολυστρωματικά στρώματα, το αυθόρμητο σπάσιμο του σκληρυμένου γυαλιού, η οπτική παραμόρφωση και τα σπασμένα καλώδια θέρμανσης οδηγούν στους υψηλότερους κινδύνους αντιστάθμισης για την επεξεργασία OEM. πρέπει να οργανωθούν ειδικοί σταθμοί επιθεώρησης για να μπλοκάρουν τέτοια ελαττωματικά προϊόντα. 3, Τα παρμπρίζ HUD και το ταιριαστό γυαλί ADAS απαιτούν εξαιρετικά υψηλή οπτική ακρίβεια. Θα παράγονται με ξεχωριστά καλούπια και αποκλειστικές γραμμές παραγωγής και απαγορεύεται η μικτή παραγωγή με συνηθισμένο γυαλί. 4, Το εργοστάσιο OEM θα διατηρεί δείγματα δοκιμής κάθε παρτίδας για επανέλεγχο και ευθύνη σε περίπτωση μαζικών ελαττωμάτων εντός της περιόδου εγγύησης. 5, Επιβεβαιώστε εκ των προτέρων τις απαιτήσεις πιστοποίησης των αγορών-στόχων για παραγγελίες εξαγωγής για να αποτρέψετε την αποτυχία εκτελωνισμού των τελικών προϊόντων.

Οπτική Επιθεώρηση 100% έλεγχος σε διαφανείς επιφάνειες: χωρίς γρατσουνιές, λακκούβες, πέτρες, φυσαλίδες αέρα ή λεκέδες. χωρίς λευκή ομίχλη ή αποκόλληση σε πλαστικοποιημένο γυαλί. δεν λείπει η εκτύπωση ή το ξεφλούδισμα μελανιού σε περιοχές με μεταξοτυπία. Διάσταση & Καμπυλότητα Το μήκος, το πλάτος, η καμπυλότητα και οι θέσεις οπών πρέπει να επαληθεύονται με δαγκάνες και σαρωτές 3D. Οπτική Απόδοση Διαπερατότητα φωτός, οπτική παραμόρφωση και δευτερεύουσα μετατόπιση εικόνας. Υποχρεωτική δοκιμή για τα παρμπρίζ για τη διασφάλιση της ασφάλειας της οδικής όρασης. Απόδοση Ασφαλείας σκληρυμένο γυαλί: Δοκιμή κρούσης κατάστασης θραύσματος Πολυστρωματικό παρμπρίζ: Δοκιμή κρούσης κεφαλής, αντίσταση διείσδυσης, αντίσταση ακτινοβολίας, αντίσταση υγρασίας-θερμότητας, δοκιμή κύκλου υψηλής θερμοκρασίας Λειτουργική δοκιμή Για θερμαινόμενο γυαλί: Δοκιμή ενεργοποίησης για αύξηση θερμοκρασίας και αντίσταση μόνωσης. Για επικαλυμμένο γυαλί: Δοκιμή απόδοσης θερμομόνωσης και αποκλεισμού UV. Σήμανση & Χαλκογραφία Μόνιμη χάραξη σημάτων 3C/E/DOT, αριθμός μοντέλου, ημερομηνία παραγωγής και κωδικός εργοστασίου. Οι σημάνσεις πρέπει να είναι καθαρές και ανθεκτικές στη φθορά. Ιχνηλασιμότητα παρτίδας Σε κάθε κομμάτι γυαλιού εκχωρείται ένας μοναδικός σειριακός αριθμός. Διατηρούνται πλήρη αρχεία ακατέργαστου γυαλιού, μεμβράνης ενδιάμεσης στρώσης, μελάνης εκτύπωσης, ομάδας παραγωγής και χρόνου κατασκευής για πλήρη ιχνηλασιμότητα των ελαττωματικών προϊόντων.

1. Τα υλικά, σύμφωνα με τη λίστα σχεδιασμένων υλικών, ζυγίζουμε διάφορα υλικά και τα ανακατεύουμε ομοιόμορφα στο μίξερ. Τα κύρια υλικά για το γυαλί περιλαμβάνουν χαλαζιακή άμμο, ασβεστόλιθο, άστριο, ανθρακικό νάτριο, βορικό οξύ κ.λπ. 2. Τήξη, θέρμανση των παρασκευασμένων υλικών σε υψηλές θερμοκρασίες για να σχηματιστεί ένα ομοιόμορφο γυάλινο υγρό χωρίς φυσαλίδες. 3. Μορφοποίηση είναι η διαδικασία μετατροπής του λιωμένου γυαλιού σε στερεά προϊόντα με σταθερό σχήμα. Η διαμόρφωση μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο εντός μιας σχετικής περιοχής θερμοκρασίας, η οποία είναι μια διαδικασία ψύξης. Το γυαλί μετατρέπεται πρώτα από μια παχύρρευστη υγρή κατάσταση σε μια πλαστική κατάσταση και στη συνέχεια σε μια εύθραυστη στερεά κατάσταση. Συμπεριλαμβανομένης της χειροκίνητης και μηχανικής διαμόρφωσης. 4. Με την ανόπτηση, το γυαλί υφίσταται δραστικές αλλαγές θερμοκρασίας και σχήματος κατά τη διαμόρφωση, αφήνοντας θερμική καταπόνηση στο γυαλί. Εάν ψύχεται απευθείας, είναι πιθανό να διασπαστεί από μόνο του κατά τη διαδικασία ψύξης ή κατά τη μελλοντική αποθήκευση, μεταφορά και χρήση (κοινώς γνωστή ως έκρηξη κρύου γυαλιού). Για να εξαλειφθεί το φαινόμενο της ψυχρής έκρηξης, τα προϊόντα γυαλιού πρέπει να ανόπτονται μετά το σχηματισμό. Η ανόπτηση είναι η διαδικασία συγκράτησης ή αργής ψύξης του γυαλιού μέσα σε ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασίας για μια χρονική περίοδο ώστε να αφαιρεθεί ή να μειωθεί η θερμική τάση στο γυαλί σε μια επιθυμητή τιμή. 5. Επιπλέον, ορισμένα προϊόντα γυαλιού που έχουν σκληρυνθεί μπορεί να υποβληθούν σε επεξεργασία ακαμψίας για να αυξηθεί η αντοχή τους. Συμπεριλαμβανομένου: φυσική σκλήρυνση (σβέση), που χρησιμοποιείται για παχύτερα γυάλινα κύπελλα, επιτραπέζια τζάμια, παρμπρίζ αυτοκινήτων κ.λπ. Η χημική ακαμψία (ανταλλαγή ιόντων) χρησιμοποιείται για γυαλί καλύμματος ρολογιών, γυαλί αεροσκαφών κ.λπ. Η αρχή της ακαμψίας είναι η δημιουργία θλιπτικής τάσης στο επιφανειακό στρώμα του γυαλιού για να αυξηθεί η αντοχή του.

Οι άνθρωποι που οδηγούν συχνά σε αυτοκίνητα μπορεί να παρατηρήσουν μια μικρή λεπτομέρεια, μια μικρή μαύρη κουκκίδα γύρω από την άκρη του παρμπρίζ. Πολλοί πιστεύουν ότι πρόκειται για αυτοκόλλητο κατασκευαστή και δεν το αφαιρούν οριζόντια ή κάθετα, αλλά ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με ΙΨΔ θέλουν ακόμη και να αφαιρέσουν όλα αυτά τα «μικρά μαύρα στίγματα». Σε τι ακριβώς χρησιμοποιούνται λοιπόν αυτές οι «μικρές μαύρες κουκκίδες»; Μπορείτε να το αφαιρέσετε; Υπάρχουν επίσης πολλές απόψεις στο διαδίκτυο σχετικά με αυτά τα μαύρα στίγματα. Ας ρίξουμε μια ματιά πρώτα και ας δούμε αν υπάρχει κάποιος που μοιράζεται την ίδια ιδέα με εσάς; 1: Χρησιμοποιείται για λήψη και εστίαση ηλεκτρονικών καμερών στο δρόμο 2: Η περιοχή στην απόσταση της μαύρης κουκκίδας επιτρέπει στο ραδιόφωνο να αισθάνεται τα σήματα και να περνά μέσα από αυτό 3: Είναι ένας αισθητήρας βροχής με ενεργούς υαλοκαθαριστήρες 4: Περιοχή ανίχνευσης φωτός ενεργών προβολέων Φαίνεται κάπως πιθανό Στην πραγματικότητα όμως και οι τέσσερις παραπάνω δηλώσεις είναι λάθος! Στην πραγματικότητα, αυτές οι μικρές μαύρες κουκκίδες έχουν πρακτικές επιστημονικές εφαρμογές Θα διαπιστώσουμε ότι η συντριπτική πλειονότητα των παραθύρων του αυτοκινήτου έχει αυτές τις «μικρές μαύρες κουκκίδες» ή άλλα σχήματα, αλλά όλα έχουν ένα χαρακτηριστικό: είναι όλα μαύρα και η εικόνα γίνεται όλο και μικρότερη μέχρι να εξαφανιστεί. Στην πραγματικότητα, αυτές οι μικρές μαύρες κηλίδες έχουν μεγάλη επίδραση. Μπορούν να διατηρήσουν τα παράθυρα του αυτοκινήτου τον κρύο χειμώνα ή το ζεστό καλοκαίρι, μειώνοντας τις εξωτερικές ζημιές στα παράθυρα. Πώς λοιπόν αυτά τα μικρά μαύρα στίγματα συντηρούν τα παράθυρα του αυτοκινήτου; Το τζάμι του αυτοκινήτου μας στερεώνεται στο αυτοκίνητο με κόλλα. Το ζεστό καλοκαίρι, όταν το τζάμι του αυτοκινήτου εκτίθεται στο ηλιακό φως, η θερμοκρασία του μεταλλικού σκελετού γύρω από το τζάμι θα αυξηθεί, προκαλώντας το πρήξιμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο έκρηξης του παραθύρου του αυτοκινήτου. Αλλά το χειμώνα, η θερμοκρασία είναι χαμηλή και το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι ζεστό, γεγονός που οδηγεί σε μεγάλη αντίθεση μεταξύ του πλαισίου και του κέντρου, ενώ υπάρχει επίσης κίνδυνος έκρηξης του παραθύρου. Και αυτές οι μικρές μαύρες κουκκίδες μετατρέπονται σταδιακά σε ούρα από το πλαίσιο του παραθύρου στο κέντρο, κάτι που είναι μια μετάβαση που διαχέει τη θερμική διαστολή και μειώνει την πίεση στο παράθυρο, μειώνοντας τον κίνδυνο έκρηξης. Με απλά λόγια, το πλαίσιο του παραθύρου θερμαίνεται πιο γρήγορα και το τζάμι θερμαίνεται πιο αργά. Πρέπει να χρησιμοποιήσουμε μικρές μαύρες κουκκίδες για να μεταφέρουμε θερμότητα και να μειώσουμε την πίεση στο παράθυρο του αυτοκινήτου, αποφεύγοντας το σπάσιμο του τζαμιού.

1. Τα υλικά, σύμφωνα με τη λίστα σχεδιασμένων υλικών, ζυγίζουμε διάφορα υλικά και τα ανακατεύουμε ομοιόμορφα στο μίξερ. Τα κύρια υλικά για το γυαλί περιλαμβάνουν χαλαζιακή άμμο, ασβεστόλιθο, άστριο, ανθρακικό νάτριο, βορικό οξύ κ.λπ. 2. Τήξη, θέρμανση των παρασκευασμένων υλικών σε υψηλές θερμοκρασίες για να σχηματιστεί ένα ομοιόμορφο γυάλινο υγρό χωρίς φυσαλίδες. 3. Μορφοποίηση είναι η διαδικασία μετατροπής του λιωμένου γυαλιού σε στερεά προϊόντα με σταθερό σχήμα. Η διαμόρφωση μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο εντός μιας σχετικής περιοχής θερμοκρασίας, η οποία είναι μια διαδικασία ψύξης. Το γυαλί μετατρέπεται πρώτα από μια παχύρρευστη υγρή κατάσταση σε μια πλαστική κατάσταση και στη συνέχεια σε μια εύθραυστη στερεά κατάσταση. Συμπεριλαμβανομένης της χειροκίνητης και μηχανικής διαμόρφωσης. 4. Με την ανόπτηση, το γυαλί υφίσταται δραστικές αλλαγές θερμοκρασίας και σχήματος κατά τη διαμόρφωση, αφήνοντας θερμική καταπόνηση στο γυαλί. Εάν ψύχεται απευθείας, είναι πιθανό να διασπαστεί από μόνο του κατά τη διαδικασία ψύξης ή κατά τη μελλοντική αποθήκευση, μεταφορά και χρήση (κοινώς γνωστή ως έκρηξη κρύου γυαλιού). Για να εξαλειφθεί το φαινόμενο της ψυχρής έκρηξης, τα προϊόντα γυαλιού πρέπει να ανόπτονται μετά το σχηματισμό. Η ανόπτηση είναι η διαδικασία συγκράτησης ή αργής ψύξης του γυαλιού μέσα σε ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασίας για μια χρονική περίοδο ώστε να αφαιρεθεί ή να μειωθεί η θερμική τάση στο γυαλί σε μια επιθυμητή τιμή. 5. Επιπλέον, ορισμένα προϊόντα γυαλιού που έχουν σκληρυνθεί μπορεί να υποβληθούν σε επεξεργασία ακαμψίας για να αυξηθεί η αντοχή τους. Συμπεριλαμβανομένου: φυσική σκλήρυνση (σβέση), που χρησιμοποιείται για παχύτερα γυάλινα κύπελλα, επιτραπέζια τζάμια, παρμπρίζ αυτοκινήτων κ.λπ. Η χημική ακαμψία (ανταλλαγή ιόντων) χρησιμοποιείται για γυαλί καλύμματος ρολογιών, γυαλί αεροσκαφών κ.λπ. Η αρχή της ακαμψίας είναι η δημιουργία θλιπτικής τάσης στο επιφανειακό στρώμα του γυαλιού για να αυξηθεί η αντοχή του.

Η δυσκολία επεξεργασίας του καμπυλωμένου γυαλιού υψηλής ακρίβειας αντανακλάται κυρίως σε πτυχές όπως ο έλεγχος της ακρίβειας καμπυλότητας, η διασφάλιση της ομοιομορφίας του πάχους του γυαλιού, τα υψηλά κατώφλια τεχνολογίας παραγωγής και η περίπλοκη επιθεώρηση μετά την παραγωγή. Δυσκολίες επεξεργασίας Απαιτείται υψηλή ακρίβεια ακτίνων Το κυρτό σκληρυμένο γυαλί υψηλής δυσκολίας απαιτεί ακριβή κάμψη διατηρώντας παράλληλα υψηλή αντοχή, με την απόκλιση καμπυλότητας να ελέγχεται συνήθως εντός ≤2 mm. Εάν η κάμψη είναι ανακριβής, μπορεί να οδηγήσει σε κακή εφαρμογή στο πλαίσιο κατά την εγκατάσταση, με αποτέλεσμα κενά ή συγκέντρωση τάσεων, η οποία επηρεάζει τη συνολική δομική ασφάλεια. Είναι δύσκολο να εξασφαλιστεί η ομοιομορφία του πάχους του γυαλιού Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καμμίας κάμψης, το γυαλί βρίσκεται σε μαλακωμένη κατάσταση σε υψηλές θερμοκρασίες (περίπου 550–650°C). Εάν η διαδικασία δεν ελέγχεται σωστά, είναι εύκολο να προκαλέσετε το μεσαίο τμήμα να είναι πολύ λεπτό ή πολύ παχύ. Αυτό όχι μόνο επηρεάζει τη διάρκεια ζωής, αλλά μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αυθόρμητη θραύση ή ζημιά λόγω τοπικής ανισορροπίας καταπόνησης κατά τη χρήση. Οι διεργασίες σκλήρυνσης και θερμής κάμψης απαιτούν συντονισμένο έλεγχο Το κυρτό γυαλί πρέπει πρώτα να υποβληθεί σε θερμή κάμψη και διαμόρφωση πριν σκληρυνθεί. Ωστόσο, η γρήγορη ψύξη κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σκλήρυνσης μπορεί να προκαλέσει νέες εσωτερικές τάσεις. Εάν αυτές οι τάσεις δεν υπερτίθενται σωστά με την τάση κάμψης, μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε παραμόρφωση κυματισμού, οπτική παραμόρφωση, ακόμη και ρωγμές. Μεγάλη εξάρτηση από καλούπια και εξοπλισμό Η καυτή κάμψη απαιτεί τη χρήση καλουπιών υψηλής ακρίβειας και διαφορετικά καλούπια πρέπει να προσαρμοστούν για διαφορετικές καμπυλότητες. Η ποιότητα της επιφάνειας του καλουπιού επηρεάζει άμεσα την οπτική απόδοση του τελικού προϊόντος γυαλιού. Ελαττώματα όπως σημάδια από κοίλωμα και μούχλα μπορεί να επηρεάσουν το οπτικό αποτέλεσμα.

Ο πίνακας γυαλιού οθόνης χρησιμοποιεί κυρίως γυαλί οθόνης πληροφοριών, με βασικό υλικό να είναι γυάλινα υποστρώματα TFT-LCD κατασκευασμένα από χαλαζιακή άμμο υψηλής καθαρότητας (πυριτώδη πρώτη ύλη) και εξαιρετικά λεπτό εύκαμπτο γυαλί (UTG). 1. Σύνθεση υλικού πυρήνα Υπόστρωμα γυαλιού TFT-LCD Κύρια συστατικά: χαλαζιακή άμμος υψηλής καθαρότητας, ανθρακικό νάτριο, ασβεστόλιθος κ.λπ., τα οποία λιώνουν σε υψηλές θερμοκρασίες για να σχηματίσουν βοριοπυριτικό γυαλί χωρίς αλκάλια. Βασικά χαρακτηριστικά: χωρίς αλκάλια, υψηλή διαπερατότητα φωτός, υψηλή επιπεδότητα, με πάχος ελεγχόμενο εντός 0,5 χιλιοστών, που χρησιμεύει ως ο «φέρων τοίχος» των πάνελ οθόνης υγρών κρυστάλλων. Εξαιρετικά λεπτό εύκαμπτο γυαλί (UTG) Πάχος: Το πιο λεπτό μπορεί να φτάσει τα 30 μικρόμετρα, που είναι μόνο το 1/4 του συνηθισμένου χαρτιού εκτύπωσης. Πλεονεκτήματα: Μπορεί να αντέξει εκατομμύρια διαδοχικές στροφές χωρίς να σπάσει και η αντοχή του στις καιρικές συνθήκες είναι ανώτερη από αυτή των οργανικών υλικών (όπως το CPI). Είναι κατάλληλο για πτυσσόμενα τηλέφωνα και tablet με οθόνη. Μέθοδος ενίσχυσης: Μέσω χημικής ενδυνάμωσης (ιοντοανταλλαγής) και υψηλής φόρμουλας αλουμίνας για ενίσχυση της σκληρότητας, επιτυγχάνοντας «λεπτή αλλά ισχυρή».