أخبار

1. يُحظر تمامًا خلط الزجاج الخام غير المعتمد أو الزجاج المعاد تدويره أو طبقة PVB الرديئة أو حبر الطباعة، لأن هذا سيؤدي بشكل مباشر إلى إبطال مؤهل شهادة 3C. 2、العيوب بما في ذلك فقاعات الهواء في الطبقات المصفحة، والكسر التلقائي للزجاج المقسى، والتشوه البصري وأسلاك التسخين المكسورة تؤدي إلى أعلى مخاطر التعويض لمعالجة OEM؛ ويجب ترتيب محطات فحص مخصصة لحظر هذه المنتجات المعيبة. 3. يتطلب الزجاج الأمامي HUD والزجاج المطابق لـ ADAS دقة بصرية عالية للغاية. يتم إنتاجها بقوالب منفصلة وخطوط إنتاج مخصصة، ويمنع الإنتاج المختلط بالزجاج العادي. 4. يجب أن يحتفظ مصنع تصنيع المعدات الأصلية بعينات اختبار لكل دفعة لإعادة الاختبار والمساءلة في حالة وجود عيوب جماعية خلال فترة الضمان. 5. قم بتأكيد متطلبات إصدار الشهادات للأسواق المستهدفة مسبقًا لطلبات التصدير لمنع البضائع التامة الصنع من فشل التخليص الجمركي.

التفتيش البصري فحص بنسبة 100% على الأسطح الشفافة: لا توجد خدوش أو حفر أو أحجار أو فقاعات هواء أو بقع؛ لا يوجد ضباب أبيض أو تصفيح على الزجاج الرقائقي؛ لا توجد طباعة مفقودة أو تقشير حبر على المناطق ذات الشاشة الحريرية. البعد والانحناء يتم التحقق من الطول والعرض والانحناء ومواضع الثقب باستخدام الفرجار والماسحات الضوئية ثلاثية الأبعاد. الأداء البصري نفاذية الضوء والتشويه البصري وإزاحة الصورة الثانوية. اختبار إلزامي للزجاج الأمامي للتأكد من سلامة الرؤية أثناء القيادة. أداء السلامة الزجاج المقسى: اختبار تأثير حالة الشظية الزجاج الأمامي المصفح: اختبار تأثير شكل الرأس، مقاومة الاختراق، مقاومة الإشعاع، مقاومة الرطوبة والحرارة، اختبار ركوب الدراجات في درجات الحرارة العالية والمنخفضة اختبار وظيفي بالنسبة للزجاج الساخن: اختبار التشغيل لارتفاع درجة الحرارة ومقاومة العزل. للزجاج المطلي: اختبار أداء العزل الحراري وحجب الأشعة فوق البنفسجية. وضع العلامات والنقش النقش الدائم لعلامات 3C/E/DOT ورقم الطراز وتاريخ الإنتاج ورمز المصنع؛ يجب أن تكون العلامات واضحة ومقاومة للاهتراء. إمكانية تتبع الدفعة يتم تعيين رقم تسلسلي فريد لكل قطعة زجاجية. يتم الاحتفاظ بسجلات كاملة للزجاج الخام والأغشية البينية وحبر الطباعة وفريق الإنتاج ووقت التصنيع من أجل التتبع الكامل للمنتجات المعيبة.

1. المكونات، وفقا لقائمة المواد المصممة، تزن المواد المختلفة وتخلطها بالتساوي في الخلاط. تشمل المواد الأولية للزجاج رمل الكوارتز والحجر الجيري والفلسبار ورماد الصودا وحمض البوريك وما إلى ذلك. 2. صهر وتسخين المواد المحضرة على درجات حرارة عالية لتكوين سائل زجاجي موحد خالي من الفقاعات. 3. التشكيل هو عملية تحويل الزجاج المنصهر إلى منتجات صلبة ذات شكل ثابت. لا يمكن تنفيذ التشكيل إلا ضمن نطاق درجة حرارة نسبية، وهي عملية تبريد. يتحول الزجاج أولاً من الحالة السائلة اللزجة إلى الحالة البلاستيكية، ثم إلى الحالة الصلبة الهشة. بما في ذلك التشكيل اليدوي والميكانيكي. 4. التلدين، يخضع الزجاج لتغيرات جذرية في درجة الحرارة والشكل أثناء التشكيل، مما يترك إجهادًا حراريًا في الزجاج. إذا تم تبريده مباشرة، فمن المحتمل أن ينقسم من تلقاء نفسه أثناء عملية التبريد أو أثناء التخزين والنقل والاستخدام في المستقبل (المعروف باسم الانفجار الزجاجي البارد). من أجل القضاء على ظاهرة الانفجار البارد، تحتاج المنتجات الزجاجية إلى التلدين بعد التشكيل. التلدين هو عملية تثبيت الزجاج أو تبريده ببطء ضمن نطاق درجة حرارة معين لفترة من الوقت لإزالة أو تقليل الضغط الحراري في الزجاج إلى القيمة المطلوبة. 5. بالإضافة إلى ذلك، فإن بعض منتجات الزجاج المقسى يمكن أن تخضع لمعالجة تصلب لزيادة قوتها. بما في ذلك: التصلب الجسدي (التبريد)، المستخدم في الأكواب الزجاجية السميكة، وزجاج الطاولة، والزجاج الأمامي للسيارة، وما إلى ذلك؛ يتم استخدام التقوية الكيميائية (التبادل الأيوني) لزجاج غطاء الساعة، وزجاج الطيران، وما إلى ذلك. مبدأ التقوية هو توليد ضغط ضاغط على الطبقة السطحية من الزجاج لزيادة قوتها.

قد يلاحظ الأشخاص الذين يركبون السيارات غالبًا تفاصيل صغيرة، وهي نقطة سوداء صغيرة حول حافة الزجاج الأمامي. يعتقد الكثير من الناس أن هذا ملصق من الشركة المصنعة ولا يمكن إزالته أفقيًا أو رأسيًا، ولكن بعض أصحاب السيارات المصابين بالوسواس القهري يريدون إزالة كل هذه "البقع السوداء الصغيرة". إذن ما هي استخدامات هذه "النقاط السوداء الصغيرة" بالضبط؟ هل يمكنك إزالته؟ هناك أيضًا العديد من الآراء عبر الإنترنت حول هذه البقع السوداء. دعونا نلقي نظرة أولاً ونرى هل هناك من يشاركك نفس الفكرة؟ 1: يستخدم لالتقاط الكاميرات الإلكترونية وتركيزها على الطريق 2: تسمح المنطقة الواقعة على مسافة النقطة السوداء للراديو باستشعار الإشارات والمرور من خلالها 3: جهاز استشعار للمطر مزود بمساحات نشطة 4: منطقة استشعار الضوء للمصابيح الأمامية النشطة يبدو ممكنا إلى حد ما ولكن في الواقع، جميع العبارات الأربعة المذكورة أعلاه خاطئة! في الواقع، هذه النقاط السوداء الصغيرة لها تطبيقات علمية عملية وسنجد أن الغالبية العظمى من نوافذ السيارات بها تلك "النقاط السوداء الصغيرة" أو غيرها من الأشكال، ولكنها جميعها تتميز بخاصية واحدة: أنها كلها سوداء والصورة تصبح أصغر فأصغر حتى تختفي. في الواقع، هذه البقع السوداء الصغيرة لها تأثير كبير. يمكنها الحفاظ على نوافذ السيارة في الشتاء البارد أو الصيف الحار، مما يقلل من الأضرار الخارجية للنوافذ. فكيف تحافظ هذه البقع السوداء الصغيرة على نوافذ السيارة؟ يتم تثبيت زجاج سيارتنا على السيارة بالغراء. في فصل الصيف الحار، عندما يتعرض زجاج السيارة لأشعة الشمس، سترتفع درجة حرارة الإطار المعدني المحيط بالزجاج، مما يؤدي إلى انتفاخه وزيادة خطر انفجار نافذة السيارة. لكن في الشتاء تكون درجة الحرارة منخفضة ويكون الجزء الداخلي للسيارة ساخناً، مما يؤدي إلى تباين كبير بين الإطار المحيط والمركز، كما أن هناك خطر انفجار النوافذ. وتتحول هذه النقاط السوداء الصغيرة تدريجيا إلى بول من إطار النافذة إلى المركز، وهو انتقال يشتت التمدد الحراري ويقلل الضغط على النافذة، مما يقلل من خطر الانفجار. ببساطة، يسخن إطار النافذة بشكل أسرع ويسخن الزجاج بشكل أبطأ. نحتاج إلى استخدام نقاط سوداء صغيرة لنقل الحرارة وتقليل الضغط على نافذة السيارة، وتجنب كسر الزجاج.

1. المكونات، وفقا لقائمة المواد المصممة، تزن المواد المختلفة وتخلطها بالتساوي في الخلاط. تشمل المواد الأولية للزجاج رمل الكوارتز والحجر الجيري والفلسبار ورماد الصودا وحمض البوريك وما إلى ذلك. 2. صهر وتسخين المواد المحضرة على درجات حرارة عالية لتكوين سائل زجاجي موحد خالي من الفقاعات. 3. التشكيل هو عملية تحويل الزجاج المنصهر إلى منتجات صلبة ذات شكل ثابت. لا يمكن تنفيذ التشكيل إلا ضمن نطاق درجة حرارة نسبية، وهي عملية تبريد. يتحول الزجاج أولاً من الحالة السائلة اللزجة إلى الحالة البلاستيكية، ثم إلى الحالة الصلبة الهشة. بما في ذلك التشكيل اليدوي والميكانيكي. 4. التلدين، يخضع الزجاج لتغيرات جذرية في درجة الحرارة والشكل أثناء التشكيل، مما يترك إجهادًا حراريًا في الزجاج. إذا تم تبريده مباشرة، فمن المحتمل أن ينقسم من تلقاء نفسه أثناء عملية التبريد أو أثناء التخزين والنقل والاستخدام في المستقبل (المعروف باسم الانفجار الزجاجي البارد). من أجل القضاء على ظاهرة الانفجار البارد، تحتاج المنتجات الزجاجية إلى التلدين بعد التشكيل. التلدين هو عملية تثبيت الزجاج أو تبريده ببطء ضمن نطاق درجة حرارة معين لفترة من الوقت لإزالة أو تقليل الضغط الحراري في الزجاج إلى القيمة المطلوبة. 5. بالإضافة إلى ذلك، فإن بعض منتجات الزجاج المقسى يمكن أن تخضع لمعالجة تصلب لزيادة قوتها. بما في ذلك: التصلب الجسدي (التبريد)، المستخدم في الأكواب الزجاجية السميكة، وزجاج الطاولة، والزجاج الأمامي للسيارة، وما إلى ذلك؛ يتم استخدام التقوية الكيميائية (التبادل الأيوني) لزجاج غطاء الساعة، وزجاج الطيران، وما إلى ذلك. مبدأ التقوية هو توليد ضغط ضاغط على الطبقة السطحية من الزجاج لزيادة قوتها.

تنعكس صعوبة معالجة الزجاج المقسى المنحني عالي الدقة بشكل أساسي في جوانب مثل التحكم في دقة الانحناء، وضمان توحيد سمك الزجاج، وعتبات تكنولوجيا الإنتاج العالية، والفحص المعقد بعد الإنتاج. صعوبات المعالجة مطلوب دقة راديان عالية يتطلب الزجاج المقسى المنحني عالي الصعوبة ثنيًا دقيقًا مع الحفاظ على قوة عالية، مع التحكم في انحراف الانحناء عادةً في حدود 2 مم. إذا كان الثني غير دقيق، فقد يؤدي ذلك إلى ضعف التوافق مع الإطار أثناء التثبيت، مما يؤدي إلى وجود فجوات أو تركيز الإجهاد، مما يؤثر على السلامة الهيكلية العامة. من الصعب التأكد من تجانس سمك الزجاج أثناء عملية الثني الساخن، يكون الزجاج في حالة طرية عند درجات حرارة عالية (حوالي 550-650 درجة مئوية). إذا لم يتم التحكم في العملية بشكل صحيح، فمن السهل أن يجعل الجزء الأوسط رقيقًا جدًا أو سميكًا جدًا. لا يؤثر هذا على عمر الخدمة فحسب، بل قد يؤدي أيضًا إلى الكسر أو التلف التلقائي بسبب اختلال توازن الضغط المحلي أثناء الاستخدام. تتطلب عمليات التقسية والانحناء الساخن تحكمًا منسقًا يجب أولاً أن يخضع الزجاج المنحني للثني والتشكيل الساخن قبل أن يتم تلطيفه. ومع ذلك، فإن التبريد السريع أثناء عملية التقسية يمكن أن يؤدي إلى ضغوط داخلية جديدة. إذا لم يتم فرض هذه الضغوط بشكل صحيح مع إجهاد الانحناء، فيمكن أن يؤدي ذلك بسهولة إلى تشوه مموج، وتشويه بصري، وحتى التشقق. الاعتماد الكبير على القوالب والمعدات يتطلب الثني الساخن استخدام قوالب عالية الدقة، ويجب تخصيص قوالب مختلفة لتناسب الانحناءات المختلفة. تؤثر جودة سطح القالب بشكل مباشر على الأداء البصري لمنتج الزجاج النهائي. يمكن أن تؤثر العيوب مثل علامات التنقر والعفن على التأثير البصري.

تستخدم اللوحة الزجاجية للشاشة بشكل أساسي زجاج عرض المعلومات، حيث تكون المادة الأساسية عبارة عن ركائز زجاجية TFT-LCD مصنوعة من رمل الكوارتز عالي النقاء (مادة خام سيليسية) والزجاج المرن فائق النحافة (UTG). 1. تكوين المواد الأساسية الركيزة الزجاجية TFT-LCD المكونات الرئيسية: رمل الكوارتز عالي النقاء، ورماد الصودا، والحجر الجيري، وما إلى ذلك، والتي يتم صهرها في درجات حرارة عالية لتشكيل زجاج البورسليكات الخالي من القلويات. الخصائص الرئيسية: خالي من القلويات، نفاذية عالية للضوء، تسطيح عالي، مع سمك يمكن التحكم فيه في حدود 0.5 ملم، بمثابة "الجدار الحامل" للوحات عرض الكريستال السائل. زجاج مرن فائق النحافة (UTG) السُمك: يمكن أن يصل سمك أنحفها إلى 30 ميكرومتر، وهو ما يمثل ربع ورق الطباعة العادي فقط. المزايا: يمكنه تحمل ملايين الانحناءات المتتالية دون أن ينكسر، كما أن مقاومته للطقس تتفوق على مقاومة المواد العضوية (مثل CPI). إنها مناسبة للهواتف والأجهزة اللوحية ذات الشاشات القابلة للطي. طريقة التقوية: من خلال التقوية الكيميائية (التبادل الأيوني) وتركيبة الألومينا العالية لتعزيز المتانة، وتحقيق "رفيع ولكن قوي".